3. Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet. 4. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. 5. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start. (ini jg gak normal) berarti pilot hrs turun.
Biar gak brebet dia ganti pilot jet ukuran 175 tapi main jetnya standar. Akibatnya tarikan putaran bawah sering mrebet dan knalpot nembak nembak saat gas dilepas. Om motor saya rx spesial pake karbu pe 28 ukuran pilot jet42 dan main jet 152 dan sedangkan piston udah di oversice 200 tapi kalo pake pilot jet sama main jet yg tadi saya jlaskn

Bang klo saya kan pake karbu pe 28 di njmx ori sih tanpa rubahan mesin , bagusnya pake pilot dan mjet brapa yah .. thx Tarikan/ RPM tengah dan atas brebet atau loyo.yang saya mautanyakan apakab perlu ganti PJ/MJ nya? Bang mau tanya jupiter mx old saya sudah bore up 150 tpi kok putaran bawah kok brebet enak nya pj dan mj nya ukuran

GridOto.com - Supaya tarikan motor jadi lebih spontan, mengganti karburator bisa jadi pilihan menarik di Suzuki Satria F150 tipe karbu. "Sebagai informasi, karbu standar Satria F150 pakai merek Mikuni tipe BS26. Kebanyakan upgrade pakai Keihin tipe PE26 atau 28," Abyan Hafiz, anggota Suzuki Satria FU Kaskus yang sudah praktikan trik ini.

7. Filter Bensin Kotor Menjadi Penyebab Motor Brebet. Penyebab motor karbu brebet saat digas yang lain ada pada filter bensin. Fungsi dari komponen ini adalah untuk menyaring bahan bakar agar kotoran tidak ikut masuk ke dalam ruang pembakaran. Tumpukan kotoran di filter bahan bakar membuat suplai bahan bakar tidak lancar.

2.Karburator PJ. kaburator terbaik untuk motor 2langkah (2tak) -skep oval danberlapis krom. -ukuran skep lebar mnambah tenaga di Putaran rendah ke Putaran tengah. -mudah setting basah dan kontrol kecepatan. -spare part pj mj mudah dicari. -tersedia ukuran venturi 34 mm. -bensin boros walaupun sudah disetting irit sekalipun.
\n\n\n karbu pe 28 brebet putaran tengah
2IclkWb. 283 92 276 17 158 13 417 421 15

karbu pe 28 brebet putaran tengah